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                          推荐产品 / Products
                          发布时间: 2017 - 10 - 10
                          【产品性能】:1、具有良好的燃烧性能 ,保证柴油机平稳工作  ,经济性好 ;2、具有良好的燃料供给性;3、良好的雾化性能 ;4、良好的热安定性和储存安定性 ;5、对机件没有磨损和腐蚀性 。【柴油的验收方法】:用量杯先取样 ,通过目测观察呈淡绿色 ,油样清澈透明,无杂质、无水痕迹、无浮悬物,再参考油温和窗外温度,用密度计测量 ,如在柴油指标允许范围,并且油样无浓烈刺激气味 ,则可以认定油品基本合格 。
                          发布时间: 2017 - 09 - 29
                          【产品介绍】:  0号柴油是以原油生产的直馏柴油,加氢精制 ,加氢裂化的柴油等馏份调和而成 。本品具有含硫量低 ,不易腐蚀汽车、发电机部件;本品安定性能好 ,不易变质;动力大 ,不易凝结 ,能完全燃烧 ,不易产生积炭 。  【产品用途】:  0号柴油主要用于汽车、叉车、挖机、铲车、燃烧机、压铸机、工程机械等等 ,然而  ,用得最广泛的 ,莫过于发电机、柴油机 。  柴油机对燃料有如下的要求:  1、有良好的燃烧性能,保证柴油机平稳工作,经济性好;2、有良好的燃料供给性  ;3、有良好的雾化性能 ;4、良好的热安定性和储存安定性;5、对机件没有磨损和腐蚀性 。  0号柴油是柴油机的燃料 ,其优点体现在:一、柴油的燃烧性能和蒸发性能 。柴油的燃烧性能表示它的燃烧平稳性 ,又称为柴油的抗暴性 ,通常用十六烷值来衡量 。柴油经喷嘴喷入气缸后在高温高压空气中迅速雾化、蒸发,与高温高压空气形成混合气体,烃类分子与氧分子反应生产过氧化合物 ,当过氧化物积累到一定浓度后便自燃着火.开始燃烧 。从柴油喷入气缸到着火燃烧要经历一段时间,这段时间称为滞燃期 。自燃点低的柴油 ,其滞燃期短,发动机工作平稳、柴油的燃烧性好。柴油的自燃点高,滞燃期长,在自燃前喷火的柴油就多,开始自燃时大量柴油在气缸内同时燃烧,气缸内压力温度同时增大、温度急剧增高 ,导致出现敲击气缸的声音、发动机过热等问题,即产生爆震现象。结果使发动机功率下降,零件磨损增加 ,损坏机件等 。因此柴油机要求自燃点低的燃料,而汽油机要求自燃点高的燃料。  2、柴油的雾化性能和供油性能 ,柴油产品标准中规定了粘度、凝点、机械杂质和水分等一系列保证柴油雾化和供油性能的指标 。
                          发布时间: 2017 - 09 - 29
                          【产品性能】:1、具有良好的燃烧性能,保证柴油机平稳工作,经济性好 ;2、具有良好的燃料供给性;3、良好的雾化性能 ;4、良好的热安定性和储存安定性 ;5、对机件没有磨损和腐蚀性 。【柴油的验收方法】:用量杯先取样 ,通过目测观察呈淡绿色,油样清澈透明 ,无杂质、无水痕迹、无浮悬物,再参考油温和窗外温度,用密度计测量,如在柴油指标允许范围,并且油样无浓烈刺激气味,则可以认定油品基本合格 。
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                          电话: 0769-22170086
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                          地址: 东莞市万江街道大莲塘社区大莲塘工业区鑫源大厦316室
                          化学品名称:柴油有害物成分:烷烃、环烷烃和芳香烃、含硫、氧、氮化合物危险性类别:可燃液体侵入途径:吸入、食入、经皮吸收健康危害:急性中毒:吸入高浓度柴油蒸气 ,常先有兴奋,后转入抑制 ,表现为乏力、头痛、酩酊感、神志恍惚、肌肉震颤、共济运动失调;严重者出现定向力障碍、谵妄、意识模糊等 ;蒸气可引起眼及呼吸道刺激症状,重者出现化学性肺炎  。吸入液态煤油可引起吸入性肺炎 ,严重时可发生肺水肿 。摄入引起口腔、咽喉和胃肠道刺激症状 ,可出现与吸入中毒相同的中枢神经系统症状  。 慢性影响:神经衰弱综合征为主要表现,还有眼及呼吸道刺激症状,接触性皮炎  ,皮肤干燥等。环境危害:柴油对环境有危害 。对大气可造成污染 。燃爆危险:其蒸气与空气可形成爆炸性混合物,遇明火、高热能引起燃烧爆炸 。其蒸气比空气重,能在较低处扩散到相当远的地方 ,遇火源会着火回燃。若遇高热,容器内压增大 ,有开裂和爆炸的危险 。 急救措施皮肤接触:立即脱去所有被污染的衣物,包括鞋类。用流动清水冲洗皮肤和头发(可用肥皂) 。如果出现刺激症状 ,就医。 眼睛接触:立即用流动、清洁水冲洗至少15分钟。如果疼痛持续或复发,就医。眼睛受伤后,应由专业人员取出隐形眼镜。吸入:如果吸入柴油气体或其燃烧产物 ,脱离污染区 。把病人放卧位 ,保暖并使其安静。开始急救前,首先取出假牙等,防止阻塞气道 。如果呼吸停止 ,立即进行人工呼吸,用活瓣气囊面罩通气或有效的袖珍面具可能效果更佳。呼吸心跳停止 ,立即进行心肺复苏术 。送医院或寻求医生帮助。 食入:禁止催吐 。如果发生呕吐 ,让病人前倾或左侧位躺下(头部保持低位),保持呼吸道通畅 ,防止吸入呕吐物。仔细观察病情 。禁止给有嗜睡症状或知觉降低,即正在失去知觉的病人服用液体。意识清醒者可用水漱口  ,然后尽量多饮水 。寻求医生或医疗机构的帮助  。消防措施危险特性:其蒸气与空气可形成爆炸性混合物 ,遇明火、高热能引...
                          发布时间: 2017 - 09 - 29
                          浏览次数:324
                          我们知道任何东西都会有它的生命周期 ,当然柴油也肯定会有,柴油属于一种化工原料。虽然要求没有食用油那么严格 ,但是柴油也是一种会慢慢挥发的液体 ,它的保质期具体时间要根据存放地的环境温度、存放方式等综合考虑,那么柴油的存放时间久了到底会不会变质呢?大家其实应该都不知道柴油在运输和储存过程中最主要的影响它变质的因素就是氧化变质 。柴油抵抗变质的能力被称之为柴油的储存安定性 。储存安定性良好的柴油 ,在运输和储存过程中,能较好地保持柴油的颜色不变深,实际胶质变化不大,基本上不会生成沉渣 ,因此储存安定性良好的柴油适于较长期的储存 。柴油的氧化变质与温度和氧压有关。柴油中的某些不安定组分 ,例如不饱和烃,特别是共轭二烯、环烷芳香烃等,极易与氧反应生成含氧官能团 ,进而发生聚合和缩合反应 。随着温度的升高或氧压的增加,柴油的吸氧量、吸氧反应总包速度常数和总包最大吸氧量增加,而随着吸氧量的增加 ,它们的酸度增大  ,正戊烷不溶物增多,颜色变深。导致柴油的颜色加深、酸度增大、胶质和不溶物增加。柴油中不安定组分的数量越多,与氧接触的时间越长 ,储存的温度和氧压越高  ,都会增加其与氧反应的机会 ,吸氧量必然增大。柴油在温度较高(例如南方)或氧压较高(例如海拔低、通风良好)的地区比在温度较低(例如北方)或氧压较低(例如海拔高、通风不良)的地区吸氧量要大,更易变质 ,应相应缩短它的储存期。针对上述氧化变质原因 ,可以对柴油采取如下措施。&...
                          发布时间: 2017 - 09 - 26
                          浏览次数:18
                          普通柴油与车用柴油的区别           根据汽车工业发展的趋势以及国家环保减排总体要求,机动车将按照污染分担率承担减排任务。为了2020年能够达到国家承诺的低碳减排目标 ,国家要求分年限在国内强制推行低排放的汽柴油标准 ,同时结合我国柴油的多用途需要 ,从而将柴油分为“车用柴油”和“普通柴油”两类  。普通柴油主要用做拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机的燃料 ;车用柴油则主要适用于压燃式柴油发动机汽车。     出于国家环保减排的需要 ,中石化加油站2013年7月1日供应的普通柴油全部升级为国Ⅲ标准的车用普通柴油 ,升级后的普通柴油和现行的普通柴油的区别在于硫含量指标由0.2%降低为0.035%(质量分数),意味着升级后的普通柴油可以有效控制汽车尾气中硫氧化物(SOx)的排放,降低形成酸雨的几率,并且能够减缓车辆发动机系统的腐蚀。          升级后的普通柴油和车用柴油均能满足国家第Ⅲ阶段机动车污染物的排放要求 ,硫含量指标完全一致,尽管如此 ,但车用柴油品质仍然高于升级后的普通柴油  ,车用柴油不仅更清洁环保 ,而且能更好地满足机动车使用性能的要求 。一是车用柴油的十六烷值有所...
                          发布时间: 2017 - 10 - 23
                          浏览次数:7
                          随着国际油价的不断走高以及人们对环保要求的越来越高,许多用户都想选用燃气发电机来代替柴油发电机.那么,燃气发电机与柴油发电机有什么区别呢?燃气发电机的耗能和柴油发电机的耗能完全不一样,有些人说燃气的燃烧效率是最高的,所以燃气发电机一定是耗能比较低的。其实不是这样的,在实际的使用过程中我们的柴油发电机是比较实惠的 。为什么呢  ?因为对于使用的用户来说 ,决定效率的方法并不是哪一种燃料的燃烧效率最高而是单位发电量的价格 。经过计算我们发现其实柴油发电机的单位发电价格是比燃气发电机的单位发电价格要低百分之二十的 。而且柴油发电机的安装和维护相对于燃气发电机来说是比较容易的。 另外,依照目前的国内的生产技术,燃气发电机组的功率没有柴油发电机组的功率齐全,而且它的发动机的品牌的选择也比较单一.燃气发电机组和柴油发电机组相比有哪些优点?1.燃气发电机组一般都是用来做常载,而柴油机组通常是紧急或备用电源;2.燃气发电机组的气源丰富,煤层气、天然气、沼气等都可以作为气源 ,而柴油发电机组只能用柴油做为燃料;3.燃气发电机组的综合效益(发电值-维护成本)也比柴油发电机组好,毕竟燃气要比柴油经济的多。
                          发布时间: 2017 - 10 - 23
                          浏览次数:8
                          随着国六标准正式实施日期越来越近 ,全国不断有城市禁售低于国六标准的车用柴油,那么国六车用柴油相比国五又有哪些变化呢?首先,需要明确的是:“国六”的排放标准要比“国五”严格50%以上 。国六(GB19147-2016)车用柴油最大的变化是规定了总污染物含量不大于24ppm,硫含量限值与第五阶段标准相同。为什么要推行国六?要想打好蓝天保卫战  ,强化机动车尾气治理是不可忽略的问题 。而车用油品是影响机动车大气污染物排放的重要因素,加快推进油品质量升级,满足不断严格的机动车排放要求 ,已成为有效控制机动车尾气排放的重要举措。国五、国六混加会不会影响性能?据了解 ,国五到国六升级过程中,油品混合使用不会影响汽车性能。届时车主更换油品时  ,无需清洗油箱油路,加油时只需选择和车辆相匹配标号的油品 ,加油几次后,就能完成自然过渡 。国六来了,其他车还能上路么?这是很多车主或者准车主担心的问题 。不过,国六来了之后,国五还是可以上路的 。但在国六标准施行日起,所有在售车型的排放标准必须达到国六标准 。
                          发布时间: 2017 - 10 - 23
                          浏览次数:11
                          所谓浊点就是油品在实验条件下  ,开始出现烃类的微晶粒或水雾而使油品呈现浑浊时的最高温度。有些国家用浊点作为柴油的牌号。油品是一种复杂的混合物 ,它没有固定的“凝点”。所谓油品的“凝点”是在规定的仪器中,按一定的实验条件测得油品失去流动性时的最高温度 。而所谓失去流动性 ,也完全是条件性的,即在油品冷却到某一温度时,把装有试油的规定试管倾斜45°,经过1min后,肉眼看不出试管内油面有所移动 ,此时就认为油品“凝固”了。我国用凝点作为轻柴油的牌号。英美各国是把装有试油的规定瓶子转成水平的位置,经过5S后液体不再移动的最高温度称为“凝点” 。这两种方法测定的油品凝点大致相同 。由于凝点不能够直接表征柴油在低温下堵塞发动机滤网的可能性 ,一般选用柴油的凝点需低于环境温度3~5℃ ,在实际使用中,柴油在低温下会析出结晶体 ,晶体长大到一定程度就会堵塞滤网 ,因而提出“冷滤点”这一指标。与凝点相比,它更能反映柴油的实际使用性能。更多油品资讯油品信息调油技术请关注公众号油品圈。冷滤点的测定方法是规定压力和一定冷却温度下测定20mL试油开始不能通过规定滤网时的最高温度 ,这个温度称为冷滤点 。与滤点相比,它更能反映实际使用性能 。对同一油品,一般冷滤点高1~3℃ 。采用脱蜡的方法 ,可降低滤点,得到低滤柴油 。柴油浊点、冷滤点和凝点是对柴油低温流动性的要求 。随着温度不断降低,柴油蜡结晶从出现、积聚直至完全凝固,造成过滤...
                          发布时间: 2017 - 10 - 23
                          浏览次数:4
                          由于柴油机与汽油机的工作过程有本质的区别,因此对燃料的质量要求也与汽油有所不同。柴油发动机对轻柴油的要求是:1、良好的燃烧性;2、良好的低温流动性 ;3、适当的蒸发性 ;4、良好的安定性  ;5、合适的粘度;6、良好的抗腐蚀性。表征轻柴油内在质量的检验项目表征轻柴油内在质量的主要检验项目有:十六烷值、氧化安定性、硫含量、色度、酸度、灰分、铜片腐蚀、凝点、冷滤点、闪点、馏程等。如何选用轻柴油的牌号根据GB 252-2000标准要求 ,选用轻柴油牌号应遵照以下原则:1、10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机 ;2、5号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用;3、0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用;4、-10号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用 ;5、-20号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用;6、-35号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-29℃以上的地区使用 ;7、-50号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-44℃以上的地区使用。 柴油的燃烧性能和蒸发性能柴油的燃烧性能表示他的燃烧平稳性,又称为柴油的抗暴性 ,通常用十六烷值衡量 。柴油经喷嘴入气缸后 ,在高温度高压空气中迅速雾化、蒸发 ,与高温高压空气形成混和气 ,烃类分子与氧反应产生过氧化合物 ,当过氧化物积累到一定浓度后便自燃着火,开始燃烧。从柴油...
                          发布时间: 2017 - 10 - 23
                          浏览次数:4
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