目前全球经济形势依旧不佳
，中国也未能独善其身 ，成品油消费情况与往年同比有所回落
。 今年，房地产建筑业以及加工制造业的能源需求减少，使得国内柴油需求表现疲弱 。安迅思息旺能源分析师称
，国内成品油市场消费明显地从柴油驱动不断转为汽油驱动 ，柴汽消费比不断缩小 ，也持续消解国内柴油供应压力
。 国家统计局数据显示，今年前8个月 ，国内柴汽消费比跌至2.02的历史最低水平(其常规水平一般在2.2) ，也充分说明了这一趋势 。 随着三地变化率呈现下行走势，市场看跌情绪有所升温 ，购销气氛再次进入低迷，汽柴油批发价格持续下滑。 董丽珠预测，国内成品油下调预期可能有所延后 ，但是后市看跌心态将更加浓厚 。由于前三季度两大巨头销售基本处于欠量状态 ，临近年底
，上量追赶任务量的意愿较浓 ，因此为了出货 ，部分地区汽柴油成交价格仍有下行可能。 不过 ，陈晴认为
，此次成品油价格下调后 ，对我国的经济运行成本将有所减轻 ，将在一定程度上刺激消费，进而有利于石化双雄后期销售任务的进行
。 “此次价格若下调300元/吨 ，将直接拉低CPI的幅度在0.007个百分点左右 ，加上物流运输传导，预计幅度将达到0.01个百分点 。”陈晴说 。 对于油价趋势 ，中宇资讯管海文认为
，目前全球经济形势的不利 ，为原油需求的走势带来了很大的不确定性
。欧债危机的走向、美国财政悬崖能否得到妥...
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国际原油价格8日、9日的连续反弹,难抵油价下行的趋势 。多家能源分析机构预测,国内成品油下调窗口有望在13日打开,届时每吨汽柴油价格将下降300元-350元/吨,这将是年内第四次下调油价。卓创资讯和金银岛等分析机构的监测数据均显示,截至11月8日,辛塔、迪拜、布伦特DTD三地原油当日均价为每桶106.95美元,近22日均价每桶109.21美元,较9月7日基准价下跌3.63%,距离4%成品油价格调整的幅度仅有一步之隔。但8日、9日国际原油价格连续小幅反弹,国内油价调整参考的三地原油变化率下行也因此变得缓慢 。不过,各家分析机构预计,国际油价的小幅反弹,对国内成品油价下调的预期并未产生影响,卓创资讯分析师胡慧春表示,“如果国际原油价格不再暴涨,11月13日前后,三地原油变化率就会跌至4%,成品油价下调即将兑现 。”胡慧春说,“届时,预计汽柴油价格降幅约为300元-350元/吨,折合升价为90号汽油下调0.22元-0.26元/升,0号柴油下调0.26元-0.30元/升
。”目前,中石油、中石化汽柴油批发价格已下跌到批发限价以下,加油站有了更多的利润空间,国内多个地区的加油站都纷纷进行降价促销,提前做好油价下调的准备。
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路透新加坡11月12日电---亚洲燃料油市场周一走强,11月/12月跨月正价差缩窄至一周高位,受北亚冬季需求憧憬支撑. 根据路透资料,亚洲收盘时,11月/12月价差缩窄0.88美元,至正价差每吨3.25美元,为11月5日以来最高.12月/1月价差缩窄至两日高位,正价差每吨2.75美元.市场呈现正价差时,即期合约价格低于远月,显示需求疲软. 燃料油季节性需求下个月料将涌现,但交易商预期不会像去年那么强劲.日本经济产业省数据显示,日本4-9月进口燃料油每日147,730桶,较上年同期成长43.4%.尽管如此,基本面仍疲软,市场人士预期,接近1月时将有大量西方套利船货.台湾台塑石化(6505.TW:行情)卖出40,000吨高硫燃料油(HSFO)及10,000吨裂解燃料油(PFO),11月由麦寮装船,售价下滑.HSFO船货价格为较新加坡报价每吨贴水55.00-60.00美元,PFO船货较新加坡报价每吨升水50.00-55.00美元.两笔都为离岸价.据传两笔船货买主皆为KuoOil.台塑石化上次卖出10月装船的40,000吨HSFO及13,000吨PFO,分别较新加坡报价贴水50.00-55.00美元及升水75.00-85.00美元.
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国际油价的继续下跌 ，致使相挂钩的国内365体育网投窗口今早打开
。据测算数据显示 ，截止到11月12日收盘，三地变化率已跌至-4.01% ，距上次调价的时间已是第46个工作日 ，成品油下调的两个调价条件“22+4%”已经满足
，今日下调窗口正式开启
。分析人士预计 ，此次下调幅度为：汽油300元/吨、柴油280元/吨 ，折合成升价下调约93号汽油0.24元/升 ，0号柴油0.23元/升 。实际上
，虽然发改委暂未宣布下调油价，但成品油的批发价格已在“暗降” 。据羊城晚报报道 ，根据中宇咨询的数据
，截至11月12日国内26个主要城市中石油、中石化销售公司汽柴油批发均价为：93#汽油9796元/吨 ，较前一工作日跌4元/吨 ；0号柴油8410元/吨 ，较前一工作日跌10元/吨 。“目前 ，汽柴油均价较批发均价分别低206元/吨和167元/吨 。”高承莎透露
，地方炼厂的批发价更低 ，山东地炼93#汽油均价8391元/吨；-10#柴油均价为7986元/吨
；远低于国家规定批发到位均价
，分别低1612元/吨和643元/吨。以一个中型加油站一天15吨加油量、汽柴油销量各半计算 ，一天的毛利润便高达16912.5元 ，推迟5天降价，加油站便可净赚84562元
。有业内人士透露，由于“两桶油”系统内加油站大多在系统内购买
，这次的批发价下跌，对民营加油站更有利 。高承莎分析指出：“民营加油站目前销售纯收益丰厚，故促销幅度较主营大
，整体在0.2-0.5元...
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国内92号汽油全线回归7元时代 。 11月16日零时起
，国内成品油价格迎来年内第四次下调
。根据国家发改委发布的通知 ，汽、柴油价格每吨分别降低310元和300元
，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.23元和0.26元。 然而 ，多方猜测伴随降价而出台的新成品油定价机制再次落空
。 压低CPI0.007个百分点 这是今年国内成品油市场第八次调整 ，也是第四次降价
。 国家发改委解释称
，此次国内成品油价格调整 ，主要是按照现行国内成品油价格形成机制
，根据近期国际市场油价变化情况决定的 。9月11日国内成品油价格调整以来，国际市场原油价格震荡下行 。受美国大选和全球经济复苏缓慢等因素影响 ，11月初，美国西得克萨斯轻质原油（WTI）和英国北海布伦特（Brent）原油期货价格分别跌至每桶85美元和105美元 。截至11月14日
，与国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格下跌超过4%
，达到国内成品油价格调整的边界条件
。据此
，国家决定及时下调国内成品油价格
。 中宇咨询分析师王金涛指出
，以往汇率的波动都...
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