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                                                                  【产品介绍】:  0号柴油是以原油生产的直馏柴油,加氢精制 ,加氢裂化的柴油等馏份调和而成。本品具有含硫量低,不易腐蚀汽车、发电机部件;本品安定性能好 ,不易变质;动力大,不易凝结,能完全燃烧,不易产生积炭。  【产品用途】:  0号柴油主要用于汽车、叉车、挖机、铲车、燃烧机、压铸机、工程机械等等,然而,用得最广泛的,莫过于发电机、柴油机 。  柴油机对燃料有如下的要求:  1、有良好的燃烧性能 ,保证柴油机平稳工作 ,经济性好;2、有良好的燃料供给性;3、有良好的雾化性能;4、良好的热安定性和储存安定性 ;5、对机件没有磨损和腐蚀性。  0号柴油是柴油机的燃料,其优点体现在:一、柴油的燃烧性能和蒸发性能 。柴油的燃烧性能表示它的燃烧平稳性,又称为柴油的抗暴性 ,通常用十六烷值来衡量  。柴油经喷嘴喷入气缸后在高温高压空气中迅速雾化、蒸发,与高温高压空气形成混合气体,烃类分子与氧分子反应生产过氧化合物,当过氧化物积累到一定浓度后便自燃着火.开始燃烧 。从柴油喷入气缸到着火燃烧要经历一段时间 ,这段时间称为滞燃期。自燃点低的柴油 ,其滞燃期短 ,发动机工作平稳、柴油的燃烧性好 。柴油的自燃点高,滞燃期长,在自燃前喷火的柴油就多 ,开始自燃时大量柴油在气缸内同时燃烧,气缸内压力温度同时增大、温度急剧增高 ,导致出现敲击气缸的声音、发动机过热等问题,即产生爆震现象 。结果使发动机功率下降 ,零件磨损增加 ,损坏机件等 。因此柴油机要求自燃点低的燃料,而汽油机要求自燃点高的燃料。  2、柴油的雾化性能和供油性能,柴油产品标准中规定了粘度、凝点、机械杂质和水分等一系列保证柴油雾化和供油性能的指标。
                                                                  发布时间: 2017 - 09 - 29
                                                                  【产品介绍】:  白煤油也称为航空煤油,纯品为无色透明液体 ,含有杂质时呈淡黄色。沸程180~310℃ 。平均分子量在200~250之间 。密度大大于0.84g/cm3。闪点40℃以上。运动黏度40℃为1.0~2.0mm2/s。不溶于水,易溶于醇和其他有机溶剂。易挥发。易燃 。挥发后与空气混合形成爆炸性的混合气。爆炸极限2-3% 。白煤油燃烧完全,热值高,火焰稳定 ,不冒黑烟  ,无明显异味 ,对环境污染小。  【产品用途】:  白煤油主要用于各种喷灯、汽化炉、烤炉和煤油炉的燃料 ;也可用作机械零部件的洗涤剂,橡胶和制药工业的溶剂,油墨稀释剂,有机化工的裂解原料 ;玻璃陶瓷工业、铝板辗轧、金属工件表面化学热处理等工艺用油;有的煤油还用来制作温度计 。根据用途可分为动力煤油、照明煤油等  。  煤油被用做煤油灯的燃料以及被用做清洁剂 。在煤油灯中它稳定地燃烧 ,但是散发油腻的黑烟 。用作清洁剂它可以去除金属表面附着非常强烈的油腻和污物。作为清洁剂出售的煤油非常纯 ,不含重分子,因此擦拭后不应该留下痕迹。  比起汽油来煤油的危险性要低 。航空煤油是搀加有其它物质的煤油 ,它是涡轮发动机的燃料,也是火箭引擎的燃料。
                                                                  发布时间: 2017 - 09 - 29
                                                                  【产品介绍】:  5号柴油,即工业柴油 ,也称为燃料油,主要是由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成,其特点是粘度大 ,含非烃化合物、胶质、沥青质多 。粘度是燃料油的最主要的性能指标 ,是划分燃料油等级的主要依据。它的大小表示燃料油的易流性,移泵送性 。【产品用途】:  主要用作发电机、锅炉、厨房及工业炉的燃料、商品燃料油。
                                                                  联系我们
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                                                                  化学品名称:柴油有害物成分:烷烃、环烷烃和芳香烃、含硫、氧、氮化合物危险性类别:可燃液体侵入途径:吸入、食入、经皮吸收健康危害:急性中毒:吸入高浓度柴油蒸气 ,常先有兴奋,后转入抑制,表现为乏力、头痛、酩酊感、神志恍惚、肌肉震颤、共济运动失调;严重者出现定向力障碍、谵妄、意识模糊等 ;蒸气可引起眼及呼吸道刺激症状,重者出现化学性肺炎 。吸入液态煤油可引起吸入性肺炎,严重时可发生肺水肿 。摄入引起口腔、咽喉和胃肠道刺激症状,可出现与吸入中毒相同的中枢神经系统症状。 慢性影响:神经衰弱综合征为主要表现 ,还有眼及呼吸道刺激症状,接触性皮炎 ,皮肤干燥等。环境危害:柴油对环境有危害。对大气可造成污染 。燃爆危险:其蒸气与空气可形成爆炸性混合物  ,遇明火、高热能引起燃烧爆炸 。其蒸气比空气重,能在较低处扩散到相当远的地方,遇火源会着火回燃  。若遇高热 ,容器内压增大,有开裂和爆炸的危险 。 急救措施皮肤接触:立即脱去所有被污染的衣物 ,包括鞋类。用流动清水冲洗皮肤和头发(可用肥皂)。如果出现刺激症状,就医。 眼睛接触:立即用流动、清洁水冲洗至少15分钟 。如果疼痛持续或复发 ,就医 。眼睛受伤后 ,应由专业人员取出隐形眼镜。吸入:如果吸入柴油气体或其燃烧产物,脱离污染区 。把病人放卧位,保暖并使其安静 。开始急救前  ,首先取出假牙等 ,防止阻塞气道 。如果呼吸停止,立即进行人工呼吸,用活瓣气囊面罩通气或有效的袖珍面具可能效果更佳。呼吸心跳停止 ,立即进行心肺复苏术 。送医院或寻求医生帮助。 食入:禁止催吐 。如果发生呕吐 ,让病人前倾或左侧位躺下(头部保持低位),保持呼吸道通畅,防止吸入呕吐物。仔细观察病情 。禁止给有嗜睡症状或知觉降低  ,即正在失去知觉的病人服用液体 。意识清醒者可用水漱口,然后尽量多饮水。寻求医生或医疗机构的帮助  。消防措施危险特性:其蒸气与空气可形成爆炸性混合物 ,遇明火、高热能引...
                                                                  发布时间: 2017 - 09 - 29
                                                                  浏览次数:324
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                                                                  发布时间: 2017 - 09 - 29
                                                                  浏览次数:66
                                                                  眼下 ,伴随着加油站由成品油供应商向综合服务商的转型,一批原本专心“卖油”的销售人员,也被赋予了多重身份。中石化湖北武汉石油分公司非油品业务部经理唐四新就是其中之一 。石油行业近10年来一直努力寻求变革之策 ,有着30年工龄的唐四新知道,要走出困境,必须依靠跨界融合来提高行业竞争力 。思想解放了、目标就更明确了 。唐四新通过洽谈和协商 ,在多方积极协助下,2015年初,在武汉成功引进一批全国性或区域性龙头企业进驻加油站。将永和快餐品牌引进在头道街成为湖北石油首座快餐综合站后  ,他又马不停蹄开拓新的市场 ,将7TT时尚、便捷的餐饮形式带到加油站 ,受到更多年轻司机群体的喜爱。“每天,我都会想什么东西更受欢迎 。”为了丰富产品结构,唐四新多次前往全国各地取经学习 ,并从传统老字号食品上寻求突破 。今年 ,五芳斋进驻黄浦路、徐东、后湖3座加油站 。开业当天,黄浦路五芳斋店的日销售就高达几千元 。顾客来加油就能吃上正宗的传统汤圆,还能将速冻包装带回家 ,省去排队的麻烦,省时省力。“以前人们加完油就会走 ,现在都愿意多待一会儿。”加油站变得更受大家青睐  ,唐四新打从心里感到满足:“以前给车辆加油,现在是给人们的生活‘加油’。”“新业态的进入 ,老员工的不适应 ,远超想象 。”唐四新说,自己曾遇到过不理解  ,对着干的 。一些项目经理觉得新业态进来后 ,事情变多了,协调也不容易,十分排斥  。“新业务是全新的商业模式 ,需要观念的创新 ,只有增强创新...
                                                                  发布时间: 2017 - 09 - 26
                                                                  浏览次数:2
                                                                  普通柴油与车用柴油的区别           根据汽车工业发展的趋势以及国家环保减排总体要求 ,机动车将按照污染分担率承担减排任务 。为了2020年能够达到国家承诺的低碳减排目标,国家要求分年限在国内强制推行低排放的汽柴油标准  ,同时结合我国柴油的多用途需要 ,从而将柴油分为“车用柴油”和“普通柴油”两类 。普通柴油主要用做拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机的燃料;车用柴油则主要适用于压燃式柴油发动机汽车。     出于国家环保减排的需要,中石化加油站2013年7月1日供应的普通柴油全部升级为国Ⅲ标准的车用普通柴油 ,升级后的普通柴油和现行的普通柴油的区别在于硫含量指标由0.2%降低为0.035%(质量分数)  ,意味着升级后的普通柴油可以有效控制汽车尾气中硫氧化物(SOx)的排放,降低形成酸雨的几率,并且能够减缓车辆发动机系统的腐蚀。          升级后的普通柴油和车用柴油均能满足国家第Ⅲ阶段机动车污染物的排放要求,硫含量指标完全一致,尽管如此 ,但车用柴油品质仍然高于升级后的普通柴油 ,车用柴油不仅更清洁环保,而且能更好地满足机动车使用性能的要求 。一是车用柴油的十六烷值有所...
                                                                  发布时间: 2017 - 10 - 23
                                                                  浏览次数:7
                                                                  随着国际油价的不断走高以及人们对环保要求的越来越高,许多用户都想选用燃气发电机来代替柴油发电机.那么,燃气发电机与柴油发电机有什么区别呢?燃气发电机的耗能和柴油发电机的耗能完全不一样,有些人说燃气的燃烧效率是最高的,所以燃气发电机一定是耗能比较低的 。其实不是这样的,在实际的使用过程中我们的柴油发电机是比较实惠的 。为什么呢 ?因为对于使用的用户来说,决定效率的方法并不是哪一种燃料的燃烧效率最高而是单位发电量的价格 。经过计算我们发现其实柴油发电机的单位发电价格是比燃气发电机的单位发电价格要低百分之二十的 。而且柴油发电机的安装和维护相对于燃气发电机来说是比较容易的  。 另外,依照目前的国内的生产技术,燃气发电机组的功率没有柴油发电机组的功率齐全,而且它的发动机的品牌的选择也比较单一.燃气发电机组和柴油发电机组相比有哪些优点?1.燃气发电机组一般都是用来做常载,而柴油机组通常是紧急或备用电源;2.燃气发电机组的气源丰富 ,煤层气、天然气、沼气等都可以作为气源,而柴油发电机组只能用柴油做为燃料;3.燃气发电机组的综合效益(发电值-维护成本)也比柴油发电机组好,毕竟燃气要比柴油经济的多。
                                                                  发布时间: 2017 - 10 - 23
                                                                  浏览次数:8
                                                                  随着国六标准正式实施日期越来越近,全国不断有城市禁售低于国六标准的车用柴油  ,那么国六车用柴油相比国五又有哪些变化呢?首先,需要明确的是:“国六”的排放标准要比“国五”严格50%以上 。国六(GB19147-2016)车用柴油最大的变化是规定了总污染物含量不大于24ppm,硫含量限值与第五阶段标准相同。为什么要推行国六?要想打好蓝天保卫战,强化机动车尾气治理是不可忽略的问题。而车用油品是影响机动车大气污染物排放的重要因素,加快推进油品质量升级 ,满足不断严格的机动车排放要求,已成为有效控制机动车尾气排放的重要举措。国五、国六混加会不会影响性能?据了解,国五到国六升级过程中,油品混合使用不会影响汽车性能 。届时车主更换油品时,无需清洗油箱油路,加油时只需选择和车辆相匹配标号的油品 ,加油几次后 ,就能完成自然过渡 。国六来了,其他车还能上路么?这是很多车主或者准车主担心的问题。不过,国六来了之后 ,国五还是可以上路的。但在国六标准施行日起 ,所有在售车型的排放标准必须达到国六标准 。
                                                                  发布时间: 2017 - 10 - 23
                                                                  浏览次数:11
                                                                  所谓浊点就是油品在实验条件下,开始出现烃类的微晶粒或水雾而使油品呈现浑浊时的最高温度。有些国家用浊点作为柴油的牌号。油品是一种复杂的混合物 ,它没有固定的“凝点” 。所谓油品的“凝点”是在规定的仪器中 ,按一定的实验条件测得油品失去流动性时的最高温度 。而所谓失去流动性,也完全是条件性的 ,即在油品冷却到某一温度时 ,把装有试油的规定试管倾斜45° ,经过1min后,肉眼看不出试管内油面有所移动 ,此时就认为油品“凝固”了  。我国用凝点作为轻柴油的牌号 。英美各国是把装有试油的规定瓶子转成水平的位置  ,经过5S后液体不再移动的最高温度称为“凝点”。这两种方法测定的油品凝点大致相同 。由于凝点不能够直接表征柴油在低温下堵塞发动机滤网的可能性,一般选用柴油的凝点需低于环境温度3~5℃ ,在实际使用中,柴油在低温下会析出结晶体 ,晶体长大到一定程度就会堵塞滤网 ,因而提出“冷滤点”这一指标。与凝点相比,它更能反映柴油的实际使用性能  。更多油品资讯油品信息调油技术请关注公众号油品圈。冷滤点的测定方法是规定压力和一定冷却温度下测定20mL试油开始不能通过规定滤网时的最高温度,这个温度称为冷滤点 。与滤点相比 ,它更能反映实际使用性能。对同一油品,一般冷滤点高1~3℃。采用脱蜡的方法,可降低滤点  ,得到低滤柴油。柴油浊点、冷滤点和凝点是对柴油低温流动性的要求 。随着温度不断降低,柴油蜡结晶从出现、积聚直至完全凝固,造成过滤...
                                                                  发布时间: 2017 - 10 - 23
                                                                  浏览次数:4
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